新ジブラルタル市 | |
| 基本情報 | |
|---|---|
| 国 | アテネ海上帝国 |
| 所在地 | 本国管轄地 |
| 開港 | 2020年 |
| 泊地面積 | 2122.64(ha) |
| 係留施設数 | |
| 統計 | |
| 発着数 | 単位(隻) |
| 貨物取扱量 | 単位(トン) |
| コンテナ数 | 単位(TEU) |
| 旅客数 | 単位(万人) |
概要 
ジブラルタル〜セウタ間に作られたジブラルタル海峡大橋を作るために作られた中継地点
元々は小型の予定だったが計画を変更して現在では幅5.2kmの超大型港となった。
中心部には幅400mの運河が通っていて大型船はここを通過して大西洋と地中海を行き来する。
元々は小型の予定だったが計画を変更して現在では幅5.2kmの超大型港となった。
中心部には幅400mの運河が通っていて大型船はここを通過して大西洋と地中海を行き来する。
施設
施設は以下の図のように別れていて色ごとに区画分けされている。
区画ごとに所有国家が別れており、国際的な港湾都市となっている。
色ごとに名称が付いていて
同じ色の地区が4つあるがそれらは右上から時計回りに1.2.3.4と番号が振られている。
ピンク(中央) エリアA
黄緑 エリアB
濃い緑 エリアC
茶色 エリアD
黄土色 エリアE
緑 エリアF
紫 エリアG
ピンク(外側) エリアH
青 エリアI
橙 エリアJ
区画ごとに所有国家が別れており、国際的な港湾都市となっている。
色ごとに名称が付いていて
同じ色の地区が4つあるがそれらは右上から時計回りに1.2.3.4と番号が振られている。
ピンク(中央) エリアA
黄緑 エリアB
濃い緑 エリアC
茶色 エリアD
黄土色 エリアE
緑 エリアF
紫 エリアG
ピンク(外側) エリアH
青 エリアI
橙 エリアJ
エリアA
中心部にはジブラルタル海峡大橋への入口や大型船舶の停泊地などがあるフロートの中心部と言っても過言ではない地域である。
現在はアテネ海上帝国の領土として他国への販売はしていないが販売する場合は15万$/m^2で販売する予定だそうだ。
1区画辺りの面積
m^2
地価
推定:15万$/m^2
現在はアテネ海上帝国の領土として他国への販売はしていないが販売する場合は15万$/m^2で販売する予定だそうだ。
1区画辺りの面積
m^2
地価
推定:15万$/m^2
A-1
A-2
A-3
A-4
エリアB
運河沿いに面しなおかつ
B-1(ヴィンシュタイン所有)
B-2(ヴィンシュタイン所有)
B-3(ヴィンシュタイン所有)
B-4(ヴィンシュタイン所有)
エリアC
C-1(オクター所有)
C-3
C-3(アルストツカ所有)
C-4
エリアD
D-1
D-2
D-3
D-4
エリアE
E-1(東インド所有)
E -2(東インド所有)
E-3(東インド所有)
E-4(東インド所有)
エリアF
F-1
F-2
F-3
F-4
エリアG
G-1(東インド所有)
G -2(東インド所有)
G-3(東インド所有)
G-4(東インド所有)
エリアH
H-1
H-2
H-3
H-4
エリアI
I-1
I-2
I-3
I-4
エリアJ
J-1
J-2(北アイルランド所有)
J-3
J-4
港勢
取扱貨物
（取り扱っている貨物を書く）
（例）
（例）
- 穀物
- 工業製品
- 化学製品
- 自動車
歴史
ジブラルタル海峡に海上フロート作る計画は1990年初期から構想されていた。
しかし建設費に対する利益の見込みや技術的困難などもあり計画は泥沼となっていた。
そんな中2000年初期にジブラルタルとセウタを結ぶ巨大な橋が構想された。
当初この橋の計画は寧ろ
しかし建設費に対する利益の見込みや技術的困難などもあり計画は泥沼となっていた。
そんな中2000年初期にジブラルタルとセウタを結ぶ巨大な橋が構想された。
当初この橋の計画は寧ろ
定期客船航路
港から出航している客船などを書く。
友好港・姉妹港
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isimaru874
segfau_yama
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