| テソモニア交通 ウラジオストク〜ヤクーツク間主要路線 | |
|---|---|
現在、国内の長距離路線で最も利用者数の多い路線 | |
| 通称 | ウラツク線 |
| 国 | テソモニア民主共和国 |
| 所在地 | ヤクーツク市中央区二丁目1番地 |
| 起点 | ウラジオストク駅 |
| 終点 | ヤクーツク駅 |
| 駅数 | 45駅 |
| 路線記号 | UY |
| 路線色 | |
| 開業 | 1909年5月20日 |
| 全通 | 1911年7月10日 |
| 所有者 | |
| 運営者 | |
| 車両基地 | |
路線詳細 | |
| 路線距離 | 3330km |
| 軌間 | mm |
| 線路数 | 2 |
| 電化方式 | |
| 最大勾配 | |
| 閉塞方式 | |
| 保安方式 | |
| 最高速度 | |
輸送統計 | |
| 輸送密度 | |
| 年間旅客数 | |
概要 
歴史
駅一覧
| 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウラジオストク | |||||
運行
旅客輸送
貨物輸送
車両
運賃
表機能を使って作ってもいいし、自分で描いて作ってもいいよ。めんどくさい。
↓表機能を使った例(木曾森林線より引用)
↓表機能を使った例(木曾森林線より引用)
| 上松 | |||||||||||
| 180 | 鬼淵 | ||||||||||
| 230 | 200 | 桟 | |||||||||
| 300 | 270 | 210 | 沼 | ||||||||
| 400 | 370 | 310 | 230 | 木曽 大島 | |||||||
| 460 | 430 | 370 | 290 | 210 | 二子持 | ||||||
| 520 | 490 | 430 | 350 | 270 | 210 | 崩越 | |||||
| 580 | 550 | 490 | 410 | 330 | 270 | 210 | 木曽 田島 | ||||
| 640 | 610 | 580 | 500 | 420 | 360 | 300 | 210 | 木曽 松原 | |||
| 690 | 660 | 630 | 550 | 470 | 410 | 350 | 260 | 200 | 大鹿 | ||
| 790 | 760 | 730 | 650 | 570 | 510 | 450 | 360 | 300 | 230 | 下黒沢 | |
| 840 | 810 | 780 | 700 | 620 | 560 | 500 | 410 | 350 | 280 | 200 | 滝越 |
出典
isimaru874
segfau_yama
reg437
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