テソモニアを人間と例えるなら鉄道や道路はテソモニアの血液だろう。
もちろんテソモニアでは血液が隅々まで充実している。
もちろんテソモニアでは血液が隅々まで充実している。
主要路線は国内でも最も重要性の高い長距離路線のことである。
始着から終着まで2000km以上距離があるものの
かなり短い時間の間隔で走っている
1.ウラジオストク〜ヤクーツク主要路線
路線No.1 通称 ウラツク線
※ただし始着から終着まで一度に行く路線は一日に2本のみで
基本的には
ウラジオストク〜ハバロフスク間
ハバロフスク〜フナブルト間
フナブルト〜ヤクーツク間
の3区間を走る列車が多くを占めている。
ウラジオストク〜ハバロフスク間
が30分に1本
ハバロフスク〜フナブルト間
が30分に1本
フナブルト〜ヤクーツク間
が30分に1本
の感覚で走っている。路線の乗り換え時にスムーズな移動ができるように駅で待ち合わせが行われている。
2.イルクーツク〜ヤクーツク主要路線
路線No.2 通称 イルツク線
3.テソモニングラード〜ヤクーツク主要路線
路線No.3 通称 テソツク線
始着から終着まで2000km以上距離があるものの
かなり短い時間の間隔で走っている
路線No.1 通称 ウラツク線
総距離 | 3330km |
駅数 | 46駅 |
始着から終着までの所要時間 | 41時間37分48秒 |
基本的には
ウラジオストク〜ハバロフスク間
ハバロフスク〜フナブルト間
フナブルト〜ヤクーツク間
の3区間を走る列車が多くを占めている。
ウラジオストク〜ハバロフスク間
が30分に1本
ハバロフスク〜フナブルト間
が30分に1本
フナブルト〜ヤクーツク間
が30分に1本
の感覚で走っている。路線の乗り換え時にスムーズな移動ができるように駅で待ち合わせが行われている。
2.イルクーツク〜ヤクーツク主要路線
路線No.2 通称 イルツク線
総距離 | |
駅数 | |
始着から終着までの所要時間 |
3.テソモニングラード〜ヤクーツク主要路線
路線No.3 通称 テソツク線
総距離 | |
駅数 | |
始着から終着までの所要時間 |
コメントをかく